造车劳模许家印中秋再赴德国 为造车他究竟有多拼

在己亥年中秋前夕,“风清扬”马云选择了从江湖隐退,而他的好朋友——“造车劳模”许家印,则愈战愈勇。

放弃与家人欢聚赏月的时光,飞赴1.8万公里之外的德国,与60多位全球顶级汽车工程技术龙头企业、汽车零配件龙头供应商的董事长和CEO组成的“豪华”饭友,把酒言欢,谋合作。

FEV集团CEO Stefan Pischinger畅谈合作愿景并表示,世界最顶级的汽车领域龙头企业过去从未聚在一起做一件大事,恒大将大家历史性地召集起来,是前所未有的壮举,为实现恒大的汽车梦全力以赴!

汽车行业的合作虽然屡见不鲜,但一次性能将如此众多的国际汽车巨头聚在一起,可谓具有历史性意义的盛事。未来,恒大有望与这些汽车上下游产业链“领头羊”深度合作,这本身就是造车实力的见证。

闯入新能源汽车赛道不到一年,“新晋造车势力”恒大如何脱颖而出,转身成为行业的“领导者”?

被业内誉为“技术控”的许家印,近几个月来多次飞赴德国、英国、瑞典、荷兰、韩国、奥地利等国。而此次行程也一如既往地紧凑密集,飞机一落地便直奔法兰克福。

此趟行程中,恒大成功地举办了一场大型的答谢晚宴,基本涵盖德国大大小小的汽车龙头企业,包括60多位全球顶级汽车工程技术龙头企业、汽车零配件龙头供应商的董事CEO。

这一次与恒大建立了合作意向的,不仅有以博世、麦格纳为代表的全球最顶尖的汽车零部件供应商,而且有FEV、EDAG为代表的汽车工程技术公司。这些企业均可为细分领域的“独角兽”,德国网站与宝马、奔驰、保时捷、奥迪、捷豹等知名车企均有深度合作。

而在晚宴上,龙头企业掌门人则纷纷发言表示,过去各家企业虽然有过不同程度的小范围合作,但从未一起合力做一件大事。而如今让全球最顶尖汽车领域龙头企业实现历史性首次大聚合的,就是恒大。恒大有伟大的梦想、有坚定的决心、有雄厚的实力,只有恒大能够做到这一壮举。他们表示,对合作前景充满信心,将为实现恒大的汽车梦全力以赴!

可见,许家印这一次德国之行,势必进一步拓展恒大造车的全球朋友圈,为恒大揽获更多核心技术和知识产权奠定基础,如此大范围的资本整合,覆盖面如此之广的技术并购,重量级成员如此之众的造车“朋友圈”,无论对于中国的造车新势力,还是传统汽车企业的发展,都有着积极的意义。

人才是全行业最头疼的地方,尤其是缺乏高精尖技术人才的造车领域。但在恒大最高战略指引的广阔前景,和稳固的资金根基面前,并非难事。

对于如何为华丽的技术阵容配备一支顶级的国际化团队,恒大有着一套独门秘籍:一方面通过融合被收购企业的外籍高管人才,快速提升自己在汽车领域的专业能力,另一方面加大新能源汽车领域高尖精人才的引进力度。

日前,恒大新能源汽车全球研究总院启动了新能源汽车史上最大规模招聘,公开招聘8000名新能源汽车产业世界顶级专家和技术精英,而工作地点遍布9个汽车工业大国。此次招聘,国内造车高精尖人才会源源不断地流入恒大“车间”,为中国能源车的发展,添砖加瓦。

自闯入新能源汽车赛道以来,凭借技术、产业链和人才优势,以及雄厚的资金实力、全球一体化研发模式和强大的制造能力。未来,随着越来越多的世界级重磅合作伙伴的加入,凭借这些优势,恒大“世界规模最大、实力最强的新能源汽车集团”的目标并不遥远。

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